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混合动力总成国产 丰田提前布局中国市场未来战略

发布时间: 2021-10-25? 来源:本站原创 作者:admin

  作为混合动力的先驱,丰田在混合动力车方面的研发可以说一直走在业内的前端,在很多年前,丰田就向中国市场导入并国产了普锐斯混合动力车;而在其后,丰田旗下雷克萨斯品牌的全系混合动力车也进口进入中国市场,特别是紧凑型家庭轿车雷克萨斯CT200h车型更是在中国市场获得了很不错的销量。据一组数据显示,目前雷克萨斯品牌在中国销售的车型中,每四台中就有一台混合动力车型。

  而将混合动力系统国产,可以说是丰田在全球范围的一次革命性创新,在此之前,丰田从未在海外市场投产过混合动力总成。而多年前常熟研发中心的落成,为混合动力总成的国产奠定了基础,如今,经过本土化研发、测试的混合动力总成已经下线,并投入国产混合动力车的生产上。

  降低成本,是混合动力总成国产的主要目的,在确保品质的前提下,通过将混合动力系统中核心零部件——驱动电池、电机、动力控制总成(PCU)以及阿特金森循环发动机进行国产,大幅降低混合动力车的成本,事实上,如今国产的混合动力总成的生产成本已经低于日本的成本,而这也是保证国产车型高性价比的前提。

  在技术角度,丰田在驱动电池采用了最新的镍氢电池,通过采用最新的冷却系统,大幅提升了电池系统的冷却效果,并以此实现了燃油经济性的提升;通过采用最新技术使动力控制单元(PCU)重量减少15%,体积减小35%,新采用了低损耗元件,将PCU中的能量损耗降低20%,大幅提升了输出功率密度;与燃油发动机配合,混合动力系统的燃油经济性。

  在常熟研发中心记者了解到,为了保证国产混合动力技术的顺利国产,研究人员与两家合资企业紧密配合,对车辆进行了高寒、高热、连续上下坡、城市拥堵道路等众多针对中国道路情况的测试,整个研发团队超过了260名技术人员;在针对中国市场差异化测试的同时,丰田也保持着与日本本土同样的品质,对电池总成进行了震动、浸水、低温、火烧、穿刺以及高空跌落等一系列严格的测试,而在生产环节,丰田与120余家中国供应商一起按照“超过日本”的标准进行了严格的生产管理。

  从2005年在长春国产普锐斯开始,丰田就在中国启动了混动战略,随着凯美瑞混合动力车型的国产;雷克萨斯全系混合动力车型的导入,丰田的混合动力在中国的市场正逐步锁定,如今,伴随着广汽丰田雷凌双擎和一汽丰田卡罗拉双擎的正式国产,丰田快速将混合动力车从A级车布局到了D级车,价格区间从10万布局到了100万以上,而这种快速布局,使得丰田在中国市场的混合动力产品布局提前实现了优化和完善,可以说,此次混合动力总成的国产,成为了丰田下一阶段在中国市场发展的重要战略之一。

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